ШВЕЙЦАРСКОЕ КАЧЕСТВО РОССИЙСКИМ ДОРОГАМ
 
 
 
 

Уважаемые коллеги!

Инновационный путь развития дорожного хозяйства соответствует «Основам политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу», утвержденным Президентом Российской Федерации 30 марта 2002 г. Кроме того, такой подход к развитию дорожного хозяйства России закреплён подпрограммой «Автомобильные дороги» Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» и Федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России на 2010-2020 годы».

Направление работы нашей компании – внедрение инновационных технологий из Европы для строительства дорог в России .

Разрешите представить Вам согласованную ФДА РОСАВТОДОР новую технологию стабилизации грунтов с использованием Полифилизаторов ®™ , помещенную в 1 томе «Каталога эффективных технологий, новых материалов и современного оборудования в дорожном хозяйстве Российской Федерации».

В соответствии с поручениями Президента РФ ПР-2136 от 7 декабря 2006 года и ПР-1036 от 7 апреля 2010 года наша компания подготовила и совместно с заинтересованными российскими организациями зарегистрировала технические условия ООО «МД Системы» ТУ СТО 98983709-004-2010 и ТУ СТО 98983709-003-2015  для их практического использования проектными и строительными организациями, получила экспертные (санитарно-эпидемиологические) заключения на «ПГСЖ- 1» и «ПГСП- 3» №1208/6 от 17.07.2015 г., на «ПГСЭ- 4» №1209/6 от 17.07.2015 г.  необходимые для применения добавок системы «Консолид» на территории РФ, а так же получила Согласование ФДА РОСАВТОДОР, провела работу по поставке добавок дорожно-строительным компаниям и участвовала в строительстве экспериментальных участков дорог в Свердловской, Челябинской, Московской, Нижегородской, Новосибирской, Томской, Рязанской областях, ХМАО в Республиках Татарстан и Башкартостан в Забайкальском и Алтайском краях, направив технологов для участия в строительстве.



 

Названия готовых к употреблению материалов :

 

ПГСЖ-1 – Полифилизатор™ грунтовый стабилизирующий жидкий 1

(изготовлен на основе концентрата добавки «Консолид 444»)

ПГСП-3 – Полифилизатор™ грунтовый стабилизирующий порошковый 3

(изготовлен на основе концентрата добавки «Солидрай»)

ПГСЭ-4 – Полифилизатор™ грунтовый стабилизирующий эмульсионный 4

(изготовлен на основе концентрата добавки «Солидрай» и «Консолид 444»)

 

Область использования готовых к употреблению Полифилизаторов™ «ПГСЖ - 1» + «ПГСП - 3» или «ПГСЭ - 4»:

  • строительство и ремонт дорог I-V категорий

  • строительство временных технологических и вспомогательных дорог

  • строительство и ремонт парковок, складских и торговых центров

  • устройство полигонов складирования и утилизации твердых бытовых отходов

  • устройство мест захоронения химических и других отходов

  • устройство искусственных озер и водоемов

  • стабилизация промышленных отходов в отвалах, защита от эрозии

    Результаты использования в России:

  1. Снижение стоимости строительства автодорог различных категорий на 15-25%.

  2. Ускорение сроков строительства.

  3. Продление сроков службы дорог без капитального ремонта.

  4. Решение вопросов использования местных грунтов вместо дорогих и дефицитных привозных материалов (песок, гравий и щебень).

  5. Использование сочетания двухкомпонентных добавок для достижения искомой степени стабилизации грунта, задавая требуемые параметры на стадии обработки образцов грунта в лабораторных условиях.

  6. Возможность использования пылеватых грунтов для стабильных слоев.

  7. Возможность смешивания с добавками и подготовки грунта в стационарных условиях с последующим вывозом на объект строительства.

  8. Необратимый эффект увеличения плотности обработанного грунта ведет к постоянному увеличению плотности и снижению набухаемости и пучинистости.

  9. Уменьшение водонасыщения обработанного грунта вплоть до полной водонепроницаемости ведет к увеличению допустимых нагрузок на дорогу.

  10. В связи с практически неизменным водонасыщением стабилизированного грунта допустимая прочность конструктивных слоев может сохраняться во влажные периоды года.

  11. В связи с тем, что стабилизированный грунт становится «мостом» дороги, слой износа может быть сокращен до 5-6 см асфальтобетона

  12. Использование строящейся дороги для движения автотранспорта немедленно после необходимого по технологии уплотнения грунта тяжелым виброкатком.

    Опыт применения в России:

    Московская область:

    - Волоколамский район;

    -Солнечногорский район;

    -Егорьевский район;

    -Загорский район;

    -Железнодорожный район;

    -Орехово-Зуевский район;

    Свердловская область;

    Челябинская область;

    Нижегородская область:

    -Борский район;

    Ханты-Мансийский АО;

    Республика Татарстан;

    Владимирская область;

    Ленинградская область;

    Ярославская область;

    Новосибирская область;

    Краснодарский край;

    Республика Башкортостан;

    Томская область

          Республика Бурятия;

          Алтайский край;

          Забайкальский край;

          Рязанская область.

Документы, регламентирующие использование 

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ:

  1. Отраслевой Дорожный Методический Документ ОДМ 218.1.004-2011 "Классификация стабилизаторов грунтов в дорожном строительстве" -Федеральное Дорожное Агенство(РОСАВТОДОР)

СТО 98983709-002-2010 «Смеси грунтовые, обработанные полифилизаторами™® «ПГСЖ- 1», «ПГСП- 3», «ПГСБ- 2» для автодорожного и аэродромного строительства»;

СТО 98983709-003-2015 «Смеси грунтовые, обработанные полифилизаторами™® «ПГСЭ-4»,  для автодорожного и аэродромного строительства, реконструции и капитального ремонта рабочего слоя земляного полотна и оснований дорожных одежд нежесткого типа»

Технологический регламент на ремонт дорожных одежд нежесткого типа с использованием полифилизаторов®™ грунтовых стабилизирующих ООО «МД Системы»;

Технологический регламент №2 на реконструкцию и капитальный ремонт рабочего слоя земляного полотна и оснований дорожных одежд нежесткого типа с использованием полифилизатора™ «ПГСЭ-4» («КРПУ» киркование, рыхление / фрезирование, перемешивание, уплотнение);

Технологический регламент № 3 на проведение работ по ямочному ремонту оснований дорожных одежд, а также асфальтобетонных смесей с полифилизатором™ «ПГСЭ-4»;

Технологический регламент № 4 на холодную регенерацию (холодный ресайклинг) дорожных одежд нежесткого типа с использованием полифилизатора™ «ПГСЭ-4»;

Регламент на строительство и реконструкцию сельских автомобильных дорог с использованием технологии стабилизации грунтов полифилизаторами™® системы «Консолид»;

 

ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ:

 

Технические условия (смеси грунтовые, обработанные полифилизаторами™® «ПГСЖ-1», «ПГСП-3», «ПГСБ-2» для модернизации железнодорожного пути);

 

Опытный технологический процесс механизации работ по стабилизации основной площадки земляного полотна при использовании полифилизаторов™® «МД Системы»;

 

Технические указания по усилению земляного полотна укрепляющими добавками полифилизаторов™® (ОАО РЖД);

 

Распоряжение об утверждении и введение в действие «Инструкции по усилению железнодорожного пути укрепляющими добавками полифилизаторов™»;

 

ДРУГИЕ ДОКУМЕНТЫ.

 

Технологический регламент на стабилизацию грунтов полифилизаторами™® ООО «МД Системы» при проектировании, строительстве, реконструкции и ремонте противофильтрационных экранов на полигонах твердых бытовых отходов (ТБО), а также временных, местных и внутрихозяйственных дорог;

 

Экспертные (санитарно-эпидемиологические) заключения на «ПГСЖ 1» и «ПГСП 3» №1208/6 от 17.07.2015 г., на «ПГСЭ 4» №1209/6 от 17.07.2015 г.

 

Построен и пущен в строй завод в Московской области по производству готовых к употреблению полифилизаторов®™.

 

В случае Вашей заинтересованности будем рады ответить на возникающие вопросы, предоставить дополнительную информацию, а также готовы встретиться для обсуждения возможности совместной работы. т. +7-495-330-00-12, e-mail: md-systems@mail.ru